Liesje en de NS-kaartautomaat (en veel OV-lol)

Tot vorig jaar was ik in het bezit van een OV-jaarkaart. Eerste klas nog wel en dat was best een luxe. Vorig jaar ruilde ik die kaart in voor een NS-jaarkaart. Zo kon ik op mijn gemak een beetje wennen aan het concept OV-chipkaart. En sinds vorige maand ben ik helemaal over op een OV-chipkaart, die is beladen met een voordeelurenabonnement van de NS. Let op die laatste 4 woorden. Daar kom ik zo nog op terug.

Over het in- en uitchecken (en het vergeten daarvan) is al veel gezegd en geschreven. Ik heb al vele scenario’s aan den lijve ondervonden. Het is uiteindelijk niet zo moeilijk, als je maar weet hoe het moet. In de bus check je binnen in. In de tram check je in op het perron. Als die tram in Utrecht rijdt tenminste. In Rotterdam en Amsterdam moet je wel weer binnen zijn. Logisch. Ga je met de trein en vergeet je uit te checken, dan heb je nog uren de tijd om dat alsnog te doen, al kun je nergens precies terugvinden hoe laat het nog zin heeft om langs het station te fietsen (laatst lukte het me 4 uur na aankomst nog, toen ik weer terug ging met de trein – ik vergat bijna weer in te checken). Het is ook goed je altijd bewust te zijn van de vervoerder waarmee je op dat moment op pad bent. Inchecken aan het begin van je reis en uitchecken bij aankomst op bestemming kan goed gaan. Zolang je maar niet overstapt van trein op bus, tram of metro. Of van NS op een andere railvervoerder. Dan dien je, ook bij krappe overstappen in een sprintje, uit- en in te checken en daarna weer in.

En dan de financiën. Het is een beetje een puzzel wat je bij de NS kunt regelen en wat via de site van de OV-chipkaart kan of moet. Je kunt saldo op je kaart laden bij de NS-kaartautomaat. Dat is voor mij een uitdaging. Meer dan eens ‘pakt’ de automaat mijn vingers niet en even zo vaak weet ie ook niet wat ie aanmoet met mijn ING- of ASN-pas. Je kunt ook saldo op je kaart laden via de OV-chipsite. Dat saldo kun je dan bij oplaadpunten ‘ophalen’. Maar (ik in elk geval) niet bij de NS-kaartautomaat. Daar kun je wel bestellingen ophalen, maar die van mij worden nooit gevonden. Welke bestellingen daar wel worden gevonden, is mij op dit moment een raadsel. Het zullen wel alleen NS-producten zijn en geen saldo. Ik moet in elk geval altijd nog even langs de OV-machientjes bij de AH to go.

Gisteren kwam ik erachter dat je bij een overstap op een andere railvervoerder niet alleen opnieuw moet inchecken, maar dat er ook ‘producten’ op mijn kaart ontbraken. Mijn voordeelurenabonnement (waarmee ik bij de kaartautomaat kaartjes voor heel Nederland kan pinnen – als mijn vingers en passen het doen) blijkt alleen geldig bij de NS. Bij Veolia is ie ook wel geldig, maar dan moet je eerst een cent overmaken via de website. Dat vertelde de alerte conducteur me. Ik heb dat inmiddels gedaan, maar ben in het doolhof kwijtgeraakt of dat bij de OV-chipsite was, of bij Veolia. Kennelijk moet je dat ook nog doen bij Arriva en Syntus, maar op alle sites kon ik niet direct vinden hoe of wat. Nou ja: binnenkort verdwijnt voor mij waarschijnlijk een deel van de incentive om überhaupt een voordeelurenabonnement te nemen. Dan kun je tussen 16:00 en 18:30 sowieso niet meer met korting reizen.

Ik weet het: 1  (administratief) systeem met poortjes op de plekken waar je in- en uit moet checken en een vast tarief op bussen zodat je daar niet hoeft uit te checken (zoals dat in Londen in gebruik is) is te duur. Maar het zou reizen wel een stuk eenvoudiger maken.

Ik heb de webklantenservice van OV-chip vandaag dus maar laten weten dat ik het nogal inefficient vind om klanten de administratie te laten overnemen. Het positieve nieuws is dat ik binnen een paar uur antwoord had. Van een persoon nog wel en geen autoreply. Mijn vraag wordt doorgestuurd.

Geen gerelateerde berichten.